热门搜索: 极速赛车开奖结果

沈金康放肆的赛车(组图

时间:2018-11-01 11:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  宝如此的亚洲车王,从零初步将中邦香港队打形成亚洲强队,更值得一提的是,他一手筑起了目前邦内独一的一支职业化自行车运动队——捷安特女子自行车队。从邦度队老师到中邦香港队总老师再到现正在的职业队总老师兼总司理,沈金康的脚色转折为中邦自行车运动的他日勾勒出了一条奇特而清爽的轨迹。

  现正在,他的职业队仍然繁荣到男女公道自行车和男女场合自行车共4支队列,每年正在欧洲和宇宙各地出席几十场贸易竞争。他的4支职业队已成为中邦自行车运动的人才库和熬炼“基地”。正在

  会上,中邦女子公道自行车队从队员到主老师连同机器师、推拿师清一色来自他的职业队。他因而也屡屡遵照选定邦度队名单。

  他自称是自行车的职业老师和职业司理人,和邦度队没有劳动上的联系。但原形上,他和邦度自行车队的他日紧紧相连——由于他的队员即是邦度队队员,他的职业队仍然等同于邦度集训队。他为中邦的自行车运动启迪了一条亘古未有的道道,让这一欧美的强项运动正在中邦变得富足人命力。这齐备,都源于他对自行车运动近乎放肆的顽固——要清晰,他原本是一个安设着一条假腿的残疾人。

  沈金康年青时曾是一名自行车运带动,正在一次熬炼中因曰镪车祸而失落一条腿。他靠着一股顽固的干劲考上大学,并成为一名自行车老师,厥后他由于显示精彩被调入邦度队。上世纪90年代,他以邦度队外派老师的身份救济中邦香港自行车队并承当总老师,他从零初步,不仅造就出黄金宝等一批优异的中邦香港运带动,还将中邦香港队打形成亚洲强队。

  香港的执教生存让沈金康的视野空阔起来,也让他认识到中邦自行车运动的限定:中邦的自行车运动搞了这么众年,邦度参加了那么众钱,老师不是不尽责,队员不是不发奋,熬炼不是不刻苦,为什么和欧洲邦度的差异不是越来越小而是越来越大呢?

  “中邦的自行车运动是邦度供应合键资源的运动形式,但是为什么那些没有邦度供应资源的邦度自行车队成效不仅不坏,反而很好?”

  中邦事宇宙上具有自行车最众的邦度,但是中邦的自行车运动和欧美邦度比起来还处正在低级阶段,专业队的“业余”地步处处可睹:良众人对器械不知道,认为用最好的器械即是最好;很众运带动饮食不专业,公道自行车运带动必要吃碳水化合物,但良众人照样那种“不吃它两个鸡腿不成”的成睹。

  有一次,一位运带动赛后对沈金康“骄傲”地说,“我统统竞争120公里没喝一口水。”这让沈金康哭乐不得,不喝水就意味着没有能量填充,若何能比出好成效?

  从熬炼办法上来看,邦内提出的“三从一大”(从难、从厉、从实战开拔,大运动量)的提法并非没有原因,但是这一方向却屡屡酿成“蛮干”,“练得也不少,却永远没有人家好。”

  “咱们终究若何了?为什么这么劳苦却没有好成效?”沈金康苦苦思索这个题目。他认识到,中邦自行车运动和宇宙秤谌的差异是全方位的差异,这个差异的合头正在于中邦的自行车运动太贫乏实战。填充差异的主张不是“闭门苦练”而是要主动融入宇宙自行车运动的潮水中去,和他们比试,和他们日复一日地同台竞技!

  若何样才智融入宇宙自行车运动的潮水?“翻筑邦际自行车定约的竞争,一起是贸易竞争,贸易竞争是不邀请邦度队出席的。”沈金康告诉记者,正在中邦邦度队无法变身职业队出席贸易竞争;何况,出席贸易竞争必要多量的资金,这笔资金又从哪里来呢?

  沈金康念到了一个有些放肆的设计:设置中邦第一支职业车队,出席每年几十场的贸易竞争去!

  2005年,他的这一念法取得了邦度体育总局和自行车运动联系控制人的大力支柱。2006年,中邦第一支职业车队——捷安特女子公道自行车队正在沈金康的一手操办下正式创制。

  沈金康坦言,这支职业队之于是不妨创制,要谢谢主管带领的大举支柱。车队创制之初贫乏好的运带动,沈金康盼望不妨取得极少邦度队退伍的运带动,但没念到带领后相,“我把邦度队最好的运带动送给你!”

  有了带领的大举支柱,沈金康的职业队正在人才吸纳上解任了后顾之忧。原形上,因为邦际自行车贸易竞争拒绝邦度队参赛,中邦自行车队每年可出席的竞争惟有亚洲锦标赛、宇宙锦标赛少数几个竞争。邦度队队员出席职业队,每年可出席的贸易竞争有上百场,能够极大地填充实战履历的不敷。

  正在沈金康的职业队,来自邦度队的队员能够得到3份收入:省市自行车队的工资、邦度队的工资以及职业队的工资和奖金。职业队的工资和奖金也分为3个局部:一局部是基础工资,一局部是按人均分拨的竞争奖金,一局部是“分数工资”。分数工资是遵守队员的宇宙排名和积分增加所相应得到的收入。分数工资让运带动出席贸易竞争的成效和部分收入直接挂钩,大大地降低了运带动熬炼和竞争的踊跃性。“一年下来,有些运带动的收入能够到达几十万元。”沈金康先容说。

  跟着职业队运作相对成熟,运带动的熬炼和成效取得了大幅度降低,职业队吸纳的邦度队队员越来越众,原形上已渐渐酿成了邦度集训队——队员正在邦度队没有竞争职司时就出席贸易竞争,有邦度队的竞争时,队员换上邦度队队服,便成了邦度队队员。

  有目共睹,欧洲是宇宙自行车运动的殿堂,顶级贸易赛事众正在欧洲实行。要念融入宇宙自行车运动的潮水,就必需走出邦门到欧洲去参赛。

  “以前是出了题目请人家来协助,现正在找咱们协助的也有了。”沈金康慨叹地记忆,以前队员到了欧洲必定带着邦内的电视剧碟片,没有竞争的日子就躺正在屋里看片叮咛岁月,而现正在队员和外洋的良众运带动成了伙伴,互换也众了起来;以前运带动讲话欠亨,地形不熟,不敢出门熬炼,而现正在,“他们能够翻山越岭去熬炼。”

  这齐备原本都是“逼”出来的。由于职业车队没有任何人能够依附,惟有靠我方。

  中邦女子公道自行车队主老师邬培伟是沈金康一手带出来的学生,也是职业队的助理老师。有一天,沈金康正在香港交给他一本护照和一个电话号码,让他一人乘飞机抵达都灵,然后只身驾车翻越阿尔卑斯山到法邦某地的机场接队员并随即赶赴西班牙参赛。这是一个必需数十个小时内竣事的职司,不然队员就会因迟到而无法出席竞争。那是邬培伟正在任业队的初步,这个职司当时看上去实在不或许竣事。

  结束是邬培伟果然只身竣事了这项职司。这个故事近乎传奇,也近乎放肆,然而沈金康乐着对记者说:“这即是职业队。”不吃皇粮 同样出色

  “咱们没有一分钱的皇粮。”沈金康对本报记者说,固然职业队队员基础上是邦度队队员,但邦度并不承当一分钱的用度,这意味着他从设置职业队之初,就要只身承当统统车队的糊口和繁荣的重担。

  他给记者算了一笔账,一名运带动的装束一年下来没有两三万元是不成的,一条自行车轮胎就要六七千元,一副眼镜就要两千众元,如此算下来,一支队每年是一笔重大的开支。

  这笔钱从哪里来?从墟市上来。据知道,除捷安特公司的冠名费除外,沈金康的职业队还先后得到了来自其他赞助商的赞助。赞助商必要车队为他们举办饱吹和扩张,于是队员的衣服上星罗棋布地印上了赞助商的LOGO。正在沈金康看来,这即是职业车队所要做的,对运带动控制也要对赞助商控制。

  从一支职业队繁荣到现正在的4支职业队,沈金康的职业自行车团队仍然从初步的十几部分繁荣到现正在的50人。几年下来,车队不单没有散掉,反而越来越巨大。“我的测验凯旋了。”沈金康骄傲地对记者先容,现正在任业队正在邦际上仍然有了必定的出名度,2009年得到的贸易竞争邀请就有50众场,是积年来最众的。

  正在邦内,职业队不单取得了邦度体育总局的承认,也取得了省市车队的承认,更要紧的是正在墟市上也取得了承认。客岁,女队又得到了主赞助商一个为期4年的大合同。固然本年囊括环球的金融风暴影响到了职业队的运作,但沈金康坚信,只须挺过了本年,齐备都市好起来的。

  中邦的女子自行车过去曾是亚洲冠军,然而正在沈金康职业队创制的前几年,中邦队和冠军平昔无缘。当沈金康的职业队“接办”邦度队后的第二年,便将丢掉了数年的冠军从新夺了回来。

  正在刚才已矣的环新西兰竞争中,沈金康的职业队得到了一个第2名、一个第3名的好成效。而沈金康还记得,职业队刚才创制正在新西兰出席竞争的时期,上场6名队员,惟有2人骑完了全程,其他的都被裁减,无论是体能照样竞争履历都和人家存正在较大的差异。“竞争的时期还屡屡摔倒,牙齿都摔掉了好几颗。”沈金康乐言,这些年来,牙齿是摔掉了不少,但摔出了一支能征善战的职业队。

  不单云云,和邦际上顶级车队比拟,沈金康的职业队4年来没有产生一例兴奋剂事务,这又是什么出处呢?沈金康说明说,固然同为职业队,但中邦的职业队和外洋的有所差异。外洋的职业队和队员之间是雇佣联系,而中邦的职业车队必要和邦度队、省市队签定庄敬的提防兴奋剂的合同,这使得“沈家军”比起任何一支车队正在对于兴奋剂的题目上都要庄敬。

  正在北京奥运会的女子公道自行车竞争中,因为策略统制上展示了偏向,沈金康的队员没有杀青金牌打破,这让他感受到很可惜,“咱们合键输正在胆子和履历上。”但他信任从职业队目前的繁荣来看,他日的奥运会照样大有盼望的。

  说到异日自行车运动的职业化,沈金康呈现,盼望异日邦内能有自行车的职业联赛,固然那时期会有更众的职业车队闪现出来和我方竞赛,然而他以为“有糊口的机会,就有发展的或许。”“现正在的自行车运动还不是财产。”沈金康乐着对记者说,“哪一天有了职业联赛,你的采访就不是现正在的地址,而是正在一场职业联赛的记者招唤会上。”

极速赛车官网

    热门排行