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车厂拐车主大赚保养黑心钱?

时间:2018-11-23 16:21 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-汽车保养里程到底间隔多久,这个问题是一场无止境的争论,传统观念要5千公里回厂保养,但是许多原厂手册却标示1万公里才要更换机油,甚至有欧系车原厂手册标示1万5千公里才需保养,这么多不同数字与说法到底谁才是对的?

 

要理解更换机油的原因必须要先知道机油的功能,机油肩负着润滑、散热与清洁三个重要任务,而机油会因为高温与使用时间造成裂解,润滑功能会衰退;另一方面机油在流动的过程中会带走机件咬合磨出的铁粉,所以机油会随着使用里程而增加铁粉含量,清洁与散热效果会变差,所以更换机油不只能让引擎维持润滑保护机件,也能利用旧机油排出带走铁粉与脏污,所以更换机油确实是个重要的保养动作,只是到底要多久换才是合理的?

 

做一个有趣的对比,Toyota 86与Mustang 2.3分别为日制与美制跑车,排气量相差不大,但Toyota 86是自然进气引擎,Mustang 2.3则是涡轮引擎,马力更相差快100匹,但是翻开两车的原厂手册,Toyota 86标示每1万公里更换机油,Mustang 2.3则是写明机油更换最高间格是12个月或1万5千公里更换,但是后面的附注值得注意,手册说明Mustang 2.3内部有机油监测系统,当感应器侦测机油需更换时会出现灯号提醒,在一般使用下约1万2千公里至1万5千公里会亮灯,但是有重度负载、山路或越野、极端气候以及长时间怠速,机油灯号约1万2千公里就会亮;如果是极重度负载或拖曳,甚至是极冷或极热环境,灯号有可能在4千8百公里就会亮起,依照手册的说法可以归纳出一个结论,引擎负载,极端冷热以及长时间待速都会影响机油更换的里程。

 

曾在豪华品牌原厂担任技师的庞先生表示,原厂手册的确实标示1万5千公里更换机油,但实务经验却出现讨论空间,比如曾有某款车因引擎油道设计不良,若间隔太久更换机油,会造成油道被油泥堵塞;另一个案例则是年分与款式相同的两辆车,一位是常跑高速公路的男业务,一位则是市区通勤的女车主,男业务因累积里程快且大多在高速公路行驶,加上保养间格短,行驶9万公里后拆下汽缸盖检查,引擎内部机件依然状况很好;反观同年份只开3万公里的女车主,因长时间慢速或怠速,加上保养间隔长,汽缸盖拆下后已出现油泥。

 

对于机油更换从手册与实务上得出一个结论,平时跑长途且高速巡航的车,机油更换的里程可以依照原厂规范更换,如果长期短程通勤,保养的里程得缩短。庞先生建议,通勤族在能力许可的情况下勤保养会比较好,另外不是昂贵的机油能用比较久,只要不是仿冒的劣质机油,且固定里程更换,会比买昂贵油但久久更换要来得好,此外车子在保固期内的车主,一定要依照原厂规范回厂保养且使用原厂机油,以免出保固时产生争造成不必要的麻烦。

极速赛车-机油更换间隔是一场没有答案的论战

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