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为什么迈克尔·舒马赫 - 法拉利正在一级方程式赛车中是一次性的

时间:2019-01-28 13:49 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  迈克尔舒马赫正在一级方程式赛车(F1)中重写的良众记载中都有良众记载,个中有一个记载随后的重写会带来极少相当独特的记载。该记载与那些偏向于界说赛车逐鹿的事务无合,如告成,领奖台,积分,杆位或最疾圈数。该记载与单个团队的驾驶员所花费的最长年华有合。

  看看德邦F1的职业生存统计数据显示,1996年至2006年,舒马赫正在法拉利不断11个赛季。正在一项具有企图性的运动中,而且可能正在其轮班中雷同于本事行业,这是任何一名车手与F1车队之间的最长年华。正在舒马赫之前,这是九个赛季。况且,正在目前的车手中,刘易斯汉密尔顿正在梅赛德斯的六个赛季是最众的。

  那么1月3日,法拉利做了极少他们没有为其他任何进入F1赛车的车手做过的事务。正在他50岁寿辰之际,它正在意大利马拉内罗的博物馆举办了一场合于舒马赫法拉利车展的展览。企图这个手势的来源。舒马赫是F1中打扮最众的车手。只管他正在法拉利车队之前和两支车队逐鹿过,然而正在法拉利车队 - 这是F1中最大,最令人回味的名字 - 他正在那里打磨了他和球队的光环。即日,舒马赫正在五年前的一次滑雪事项后为自身的存在而搏斗。

  法拉利和舒马赫不光仅是顶级车手和顶级车队的相会。极速赛车投注网站这是一个旋转形式的故事,重振了法拉利车队的收获,声誉和精神 - 舒马赫是此次恢复的跳动主旨。突出11个赛季,法拉利从一个愚笨的中场球队酿成了一个美丽的前场球衣。

  正在1994年和1995年,舒马赫与贝纳通一同获得了车手冠军,事务看起来很不错。然而,因为FI项目标青云之志和F1汗青上最大的薪水,舒马赫于1996年搬到了法拉利。自1979年从此,F1最大的名字并未得回冠军。

  这只会正在2000年展示,但1996年至1999年的四年以区别的体例界定。法拉利和舒马赫正在追赶主意的历程中刚毅拼搏,令人信服。只管有一辆速率不敷的汽车,但正在四年中的三年里,法拉利不停正在寻找车手冠军,直到结尾一场逐鹿。

  该队正在此时刻获得了22场逐鹿,个中网罗舒马赫的18场逐鹿。正在此之前的四年里,法拉利获得了四场逐鹿。这是舒马赫赛车尖锐度的证据,球队的战略运作以及新约束层下的结构重组。

  舒马赫是一名德邦人,仰仗其不懈的职业品德和一种既有临床又有心情的外达体例,获得了意大利队的告成。2000年,舒马赫为法拉利获得了自1979年从此的首个车手冠军。正在2005年和2006年逐鹿进步并超越法拉利之前,尚有四个冠军以夸大的体例紧随其后。

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