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锦程说车 把400马力齐全拿捏正在手是一种什么速感?

时间:2019-03-07 10:52 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  极速赛车吧极速赛车吧11月初的某一天,浙江邦际赛车场。一帮大男人色迷迷地看着三厢的RS3Limousine的屁股,不由得说了一句:“真美丽呀”。倘若一辆RS3朝你开过...

  11月初的某一天,浙江邦际赛车场。一帮大男人色迷迷地看着三厢的RS3 Limousine的屁股,不由得说了一句:“真美丽呀”。

  倘若一辆RS3朝你开过来,不妨你会认为它是一辆A3、最众是一辆S3。相反,倘若是一辆宝马M2或驰骋A45 AMG朝你开来,你起码会立即提起精神,这辆奥迪的前脸确实有点低调。

  不外当RS3那副2.5L直列5缸引擎一启动,排气管声浪立即把赛道边上完全人眼神吸引过去,轻踩着油门正在你身边通过,然后一脚油绝尘而去,会让你静静地站着回味半天。

  全油门下去RS3的声浪异常的赛车化,大直道末刹车减速的时期,“砰…砰…砰…”几低落挡补油的举动,排量管回压发出的声响,这与职业车手驾驶赛车一律没有区别。浙江赛车场的计划很有兴趣,弯道都鸠集正在山上,一个下昼一群RS 3正在山上疯跑,然后山下咱们静静地听着这群恶魔传来的音响。

  湿滑的赛道卖力地以过高的速率进弯,然后正在弯里不丢油门,RS3的转向亏损照旧十分明明(这种开法,任何车城市转向亏损),但只消你正在弯中稍稍收一点油,推头的处境立即获得改进,四轮驱动让轮胎很速重回抓地力。而正在出弯的时期过早大油门,车尾依然会向外作一点滑动,这套四驱编制异常时会把更众动力传达到后轮,原来原版的A3车尾就十分敏捷,趣味统统。

  正在浙江赛车场驾驶RS3,是由于奥迪正在这里实行一次高级驾控培训,而培训的第二天是正途的中汽联赛车执照观察,而试验用车便是现场马力最小的RS3。那次培训有一个小插曲,便是我开TT RS做出了一个全场第二的赛道圈速,TT RS正本的赛道速率是比RS 3稍速一点。

  可是做赛车执照试验那十众个圈,有几圈的圈速RS3是比TTRS更速,那十众圈是我两天时刻内最尽兴驾驶的时期,由于这辆RS3十分容易让你熟练它,几圈下来你就会像老朋侪相似轻松相处。正在山上的弯道卖力推高车速入弯寻找极限,倘若轮胎下手打滑你又会很有自大地用另一条线道把把它救回来,并且圈速不会亏损太众。

  我不妨会正在宝马M2和RS3之前纠结良久,倘若不是M2售价偏高的因由(RS3售价56.5万元,M2售价64.98万元),不妨M2会更好,固然后驱的M2跑圈速未必有四驱的RS3速,并且动力输出也弱,但趣味方面必然是宝马胜出(时间欠好这种甩尾的个性就不是趣味)。

  驰骋A45 AMG(售价49.8万元)那一副2.0T涡轮增压是好机械,很难念像2.0L年排量发生力会那么强,不外2.0L也是它的最大毛病——作弹射起步时你险些要等上半秒车身才会动,平时驾驶涡轮末开时低扭照旧有点弱。而AMG的四驱老是有点笨重的感受,绕桩时敏捷性亏损。

  宝马那辆M2的直列6缸涡轮增压是最好的,倘若要挑剔什么,便是这副传奇的好引擎用正在M这个级其它车型上,照旧过于民用化,少了一点奥迪RS3那种赛车化的煽情。

  不外倘若你只是为了驾驶趣味和纯粹的速,靠拢60万的价钱为什么不买保时捷718?保时捷最擅长的是用较低的马力击败敌手,直道必然照旧400马力的RS3速,弯道就不大白了。

  不外保时捷718也好,AMG也好,对我这种白叟家来说都是不适用不满意的,我赏识奥迪RS3的因由,便是它能够居家游历、上班买菜,需要时又能随时开始秒天秒地秒氛围。

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