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巴林站决赛维修区失误再现造成莱科宁意外退赛

时间:2018-11-01 15:31 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

经过辛苦的防守,Sebastian Vettel(右2)驾驶Ferrari赛车拿下开季2连胜,Mercedes AMG的Valtteri Bottas(左1)及Lewis Hamilton(右1)分别拿下亚军及季军。

F1巴林站的决赛十分精彩,在宽敞的赛道上激发出大量的火花。原本位列头排的Ferrari车手KimiRäikkönen先是在起跑时被Mercedes AMG车手Valtteri Bottas所超越,接着在进站时发生换胎失误,不是未能换胎,还撞断了技师的左小腿,只能退赛。杆位起跑的Ferrari车手Sebasitan Vettel痛失队友奥援,加上Mercedes AMG车队积极的轮胎策略威胁,在比赛最末段面临强大的压力,在辛苦防守之下,拿下冠军,Bottas顺利拿下亚军,而从第5排起跑的Lewis Hamilton则以强大性能与驾驶技术,拿下季军。

 

赛前F1公布正式的起跑格位,Mercedes AMG车手Lewis Hamilton是唯一有受罚而出现易动的车手.Ferrari车队虽然自由练习时曾经出现不安全放车的动作,在车胎螺帽还没有锁好状况,任由KimiRäikkönen离开维修区而必须受罚。对此赛会处以5,000欧元的罚款,并没有任何格位上的异动。

 

汉密尔顿的车辆在澳洲站末段未能追击法拉利的原因在于动力系统出现过热问题,为避免影响动力系统使用寿命,因而放缓了脚步。但在事后检查,发现变速系统仍有漏油现象,为避免发生意外,因而提前更换。此动作不符合每具变速箱需要使用6场的赛事规定,因此受罚后退5位,使得排位赛取得第4名的哈密尔顿,必须从第5排的第9位起跑。

 

 

受惠于此,Toro Rosso的Pierre Gasly站上第5位,而Haas车队的Kevin Magnussen站上第6位。对于Toro Rosso而言是近年最佳的起跑格位,而Haas车队与Magnussen而言,则是连续2场站上了第3排,亦是车队最佳表现。

 

 

相对于Toro Rosso,交换动力系统供应商的McLaren则延续前一场排位赛不佳的表现,排在第7排,引人侧目。在弯道失控撞毁的Max Verstappen,其红牛赛车将自第8排的第15位出发,旁边是Magnussen的哈斯队友Romain Grosjean。最后2排则是Sauber车队与持续争扎中的Williams车队。

 

排位赛异常原因揭晓,维斯塔潘因控制系统异常而撞毁

 

据最新的消息指出,车队彻夜分析检讨后发现,赛道上打滑撞毁的红牛新秀Verstappen,失控当下动力系统输出异常,车辆输出额外的150匹马力,让后轮失去控制,造成失控。好车辆动力系统并未受损,组件无需更换,起跑格位不需受罚。


Mercedes AMG王牌Hamilton在排位赛后段无法追击Ferrari,则是轮胎有过热的现象,因此让抓地力出现波动,无法全力追击。

 

面对这些问题,各车队自然是熬夜改正,但是否能在决赛中获得良好的结果,成为观赛的重点。

 

气候稳定,起跑精彩

 

星期天晚上的巴林赛道,气候稳定,与排位赛条件相当,气温28度,赛道33度,相对湿度46%。

 

按照2018年的新安排,决赛开始时间在整点之后10分钟,各车手在台湾时间晚上2310准时开始进行暖胎圈,顺利结束,并在5颗红灯熄灭之后,正式展开2018年F1赛季第2站的赛事。

 

巴林站的起跑相当有看头。杆位的Sebastian Vettel起跑相当顺利,但其法拉利队友Kimi Raikkonen遭遇到同乡Mercedes AMG车手Valtteri Bottas的攻击.Bottas的起步精准而迅捷,很快就在直线底拉平了与莱科宁之间的距离,并卡住了入弯的路线,抢上了第2位,莱科宁只能被迫降至第3位。

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