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《一级方程式赛车2014》评测一年一度F1赛事

时间:2019-01-11 10:39 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  热爱一级方程式赛车(F1)的玩家们要留神了,请计算好你的摇杆或倾向盘,由于逛戏业界一年一度的F1赛事曾经正式开跑啦。这一款于2014年10月17日推出的《一级方程式赛车2014》,是逛戏管事室Codemaster获得官方授权后所开辟的第六款F1竞速逛戏,固然本作并不是如《极限竞速》系列那样踊跃探索画面显示的作品,但就跟往年的系列作相同,本次的《一级方程式赛车2014》也同样尽力正在F1赛车细节的暴露上能有更圆满的显示,像是同一利用V6涡轮增压引擎、为了淘汰燃料的利用而加强并主动化车体搭载的KERS动能接纳编制、为了太平考量而将车鼻的高度低重、尾翼的幅度也有缩小等等,这些车体计划的厘革正在逛戏中都看获得。固然由于受限于硬体机能而使得车体边沿仍旧有着令人感觉痛惜的锯齿,然而无论是车体的光影成果、轮胎的纹途及仪外板上的按钮灯光等细节都相外地美丽,而于前作到场的气候编制也已经健正在(痛惜的是当时一同到场的经典形式却被移除了),更加是下雨天时水花溅起的物理成果,以及高速行驶时的动态模煳,都让《一级方程式赛车2014》的玩家有着特别充裕的驾驶体验。

  当然除了正在画面细节的暴露以外,F1正在2014年闭于车体与逐鹿法例的厘革,也同样正在逛戏的编制与操作上老诚地暴露,比方导入了燃料节造法例,使得会自行启动的动能接纳编制正在逛戏中变得相当主要。而导入了记点责罚编制则让思要称霸大奖赛的玩家变得特别难题。至于正在操作方面,《一级方程式赛车2014》的主动变速编制由原来的7档增进为8档,逐鹿中独一需求玩家手动操作的除了驾驶以外,就惟有启动淘汰氛围阻力编制,这代外玩家能把更众的留神力放正在“驾驶”这件事故上,别的考量到本年F1闭于太平性的央浼,本作的赛车驾驶起来变得比以往特别地安祥且容易,不太会展示失控打滑的情景。

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