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在MotoGP中没有更多自行车专用赛道了

时间:2018-07-26 10:22 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


Pramac的Danilo Petrucci表示,由于每个比赛周末赛道条件和轮胎性能变化的“情况”,MotoGP中没有更多制造商专用赛道。

 

近年来,MotoGP的竞争订单大幅增加,其中四家制造商自2016年以来赢得了比赛胜利,而过去两个赛季中排名前10位的前十名中排名前十位的七位。

 

今年已经看到许多制造商在通常不适合他们的机器的电路上表现良好,杜卡迪等人在萨克森林和本田的表现都很差,只是在洛伊赛奇险胜利。

 

在德国Marc Marquez以0.025秒击败杆位并在比赛中获得第四名之后,Petrucci认为不断变化的赛道条件和轮胎性能已经使某些自行车在赛道上的优势无效。

 

“真诚地,一圈是一回事,30圈是另一回事,”Petrucci在被问及他的Sachsenring形式是否适合杜卡迪更强大的赛道时说道。

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“但我不知道,我们没有本田赛道,杜卡迪赛道或雅马哈赛道。

 

“这取决于轮胎,温度和赛道之间的平衡,因为现在情况会改变每场比赛。

 

“这是一个不同的[情况],我不认为有一个制造商领先的轨道。

 

“我认为它更多的是轮胎,停机坪和温度[现在产生差异]。”

 

Ciabatti:我们的自行车到处都很强大

 

杜卡迪老板Paolo Ciabatti认为,在2018年赢得三场比赛的Andrea Dovizioso和Jorge Lorenzo已经证明GP18在所有赛道上都“非常具有竞争力”。

 

到目前为止,在motogp.com上谈到杜卡迪的赛季,Ciabatti说:“总的来说,我们看到了积极的进展。显然,我们与卡塔尔的安德里亚以及几场艰难的比赛(阿根廷队和奥斯汀队)进行了完美的比赛。

 

“但是当我们回到欧洲时,我们发现我们的自行车和两辆车在所有赛道上都非常具有竞争力。

 

“对于积分榜不太高兴,因为我们因撞车事故而失去了很多积分,但最终积极的事情是我们的自行车似乎在几乎所有赛道上都具有竞争力。”



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