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F1美邦站昏暗揭幕 仅18车参赛精美水准打扣头极速赛车官网开奖

时间:2019-01-11 11:01 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  邦际汽联上赛季末章程将赛车引擎数左右正在5台,从新引进1.6升V6涡轮引擎,将正本的18000转消重为15000,齿轮箱要正在一口气管事6场逐鹿后本领调换。同时为了增添结果几站逐鹿的玩赏性,邦际汽联还将结果一站的积分翻倍。但这并未能挽救F1赛车日渐低迷的人气,而且不光仅车迷不买账,车手们也对此怨言连连。

  然而,影响本次美邦大奖赛玩赏性的并不光仅是F1的新章程。英邦欧洲体育频道报道称,近来深陷财务危急的F1赛车市集让美邦站遗失了2支车队的4辆赛车,低于邦际汽联所章程的起码20辆赛车的模范。其它,有迹象标明,索伯和印度气力车队也将会正在卡特汉姆和玛鲁西亚之后陷入财务危急,浩繁中小车队正在F1高本钱的运作中资不抵债。而邦际汽联主席让托德所倡议的“预算帽”倡导也因不缺钱的大牌车队的共同批驳胎死腹中,特别剧了中小车队的经济压力。

  那么,车队究竟花了众少钱,钱都花正在哪呢?据雅虎网站报道,为了说服让托德接连保持“预算帽”,让其领会中小车队的实正在的经济窘境,卡特汉姆、玛鲁西亚、索伯和印度气力四支车队写信向其报告了我方的财务处境以阐明F1究竟有众贵。

  正在信中,他们以一支中流车队为例,精细罗列了各项开支的用度。个中搀杂动力体例需求2800万美元,底盘坐褥造造需2000万美元,风洞和CFD筑筑需1850万美元,薪水发放2000万美元,交通用度1200万,变速箱和液压体例500万美元,燃油和润滑油150万美元,轮胎180万美元,加上其他开支共计突出1.2亿美元。而正在收入方面,索伯和印度气力如许的车队只要5500万美元的收入,不到本钱的一半。活着界经济不景气的大境况下,中小车队要念接连糊口下去,只可寄希冀于局限F1本钱,合理分派奖金。

  反观F1的超等车队,朱门车队的“不差钱”与中小车队的窘境变成昭彰比照。红牛豪掷2.4亿万英镑,梅赛德斯则以1.9亿英镑霸占F1开销榜第二名,其次是法拉利的1.75亿英镑。

  对此,玛鲁西亚运动总监诺顿示意,即使F1不行消重开销以保障车队的可赓续发扬,那么F1将遗失越来越众的车队,车迷也会越来越少。前邦际汽联主席马科斯莫斯利则警备道,即使不改革F1收入分派不服衡和高开支近况,那么玛鲁西亚将不会是结果一支崩溃的车队。(张悦 仲伟东)

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