热门搜索: 极速赛车开奖结果

【科普帖】F1赛车到底有众贵?

时间:2018-10-02 10:02 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1行为天下上最高程度的赛车逐鹿,其赛车的打算研发、坐蓐调校均统一了环球最高程度的科技和工艺。每年各车队正在F1赛事中需求加入多量的资金,遵循FOM(F1执掌公司)旗下的Formula Money机构供给的数据,均匀各车队2016年正在F1赛事中的预算约为1.6亿英镑。

  如斯重大的资金加入关于任何人来说都是一笔巨款。那么这些钱都用正在什么地方呢?个中首要运用正在:赛车及相干配件的20余次邦际运输;赛车手、技师、工程师、研发职员的工资,关于大个别车队来说员工工资就盘踞预算的50%掌握。

  F1赛车固然不是飞机,但仍需求装置多量氛围动力学套件。首要套件有前鼻翼和尾翼,个中前定风翼正在高速气畅通过车辆全体流体布局的最前端,这部位的氛围动力学打算也直接决议了车辆周边全体气流的走势以及车辆的安靖性。

  而尾翼的主要性正在于搭载了DRS体例(可调式尾翼体例),即尾翼上翼片可能正在规章条款下向上翻开成与赛车行进对象程度的角度。此时赛车将削减尾下属压力获取更高的极速,然而会首要影响赛车的高速转向才智,赛会只正在各赛道的长直道上筹办2-3段DRS运用区。

  关于普及汽车而言,对象盘只是一个联贯人与车子,驾驭对象的器材,然而关于F1方程式赛车手而言,F1的对象盘是决议逐鹿赢输的闭头。FIA规章F1方程式赛车的对象盘扭转圈数不行超出3/4圈,速拆卸式的众功效对象盘上布满了密密层层的功效键。同时对象盘也是整台赛车的车载电脑,能切确揣测与显示赛车数据。

  赛车手可能通过对象盘驾驭车辆的动力输出,刹车机能,起落档位,与维修区主机的通讯联贯,驾驭DRS(可调式尾翼)以及KERS体例(动能接收体例)的激活,赛车服饮用水提供体例,座舱降温等。制价超出5万欧元的对象盘简直可能说是全车的重心。

  正在2007年加拿大大奖赛上,罗伯特·库比卡正在高速撞击时接受了28个G的重力加快率。正在这回撞击中,他的自己体重从73kg相对而言形成了2吨重,然而正在Monocoque的珍爱下,他只受了轻伤。由此看来,制价高达100万欧元的和平胶囊正在和平系数方面是一律牢靠的!

  F1方程式赛车的动力总成的均匀价钱约为630万英镑掌握,而个中有一泰半都花正在了引擎上。F1方程式赛车的引擎被规章必需有6个组件组成:1.ICE(内燃机)2.MGU-K(动能驱动体例)3.MGU-H(热能驱动体例),4.ES(动力积聚体例)5.TC(涡轮增压体例)6.CE(电子驾驭体例)。

  F1方程式赛车的引擎可能说是天下上运作最猛烈的内燃机,因为活塞摇臂行程短,内径大,所以引擎的RPM可能高达20000rpm/min,这相当于活塞每秒要上下运动300次,活塞所接受的10600倍的重力。正在高强度的作事下,F1方程式引擎的寿命万分短,均匀每个引擎不妨平常高强度作事300英里(480km)掌握,而每一个引擎都要花销350万英镑。

  与引擎雷同,每一个赛季每个车队不妨运用的变速箱的数目有肯定的限定,FIA规章每台赛车统一个变速箱必需一口气运用6场逐鹿,若违反了规章,车队将会受到惩办。75万欧元的变速箱必必要一口气运用6场逐鹿,场均每场12.5万欧元的价钱自然不菲。

  2018年F1轮胎供应商向赛事供给9种配方的轮胎。图中从右至左按序为浅粉色标识的终极软胎,紫色的极软胎,血色的超软胎,黄色的软胎,白色的中性胎,浅蓝色的硬胎,橙色的终极硬胎及绿色标识的半雨胎,深蓝色标识的全雨胎。硬度按序弥补。

  轮胎关于每一个赛车运动来说都是极大的损耗品。每一次逐鹿,轮胎供应商将遵循赛道个性供给3款差别硬度的干胎备战,而每站每车队一共惟有13套轮胎可能运用。于是,车队不但要正在实习赛时算好轮胎的磨损,也需求为突变的气候举办企图。每只轮胎的价钱大约是正在1300美元掌握,均匀每套(四只)轮胎的平常运用寿命也仅有150km,简直每场逐鹿起码要损耗两套轮胎。

极速赛车官网

    热门排行