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赛车手霍纳对梅赛德斯处理车队订单感到惊讶

时间:2018-10-03 10:49 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


红牛一级方程式车队老板克里斯蒂安霍纳对梅赛德斯车队在俄罗斯大奖赛期间的命令表示“惊讶”。


极速赛车霍纳对梅赛德斯处理球队订单感到惊讶
 

Valtteri Bottas被告知允许队友刘易斯·汉密尔顿在索契完成并最终放弃了可能的比赛胜利,他说在比赛结束后该命令让他措手不及并且“不是我们原本计划的”。

 

霍纳对梅赛德斯的战略毫不犹豫,但对于这场比赛看起来似乎没有一丝不苟的事实感到很困惑。

 

“据我所知,博塔斯并不是特别开心,”霍纳说。“但你会想到他们会在比赛前讨论这些情景。

 

 

“这不应该是一个惊喜。我很惊讶任何人都会感到惊讶。

 

“很容易忘记F1是一项团队运动。司机最终为车队开车。

 

“我认为,这有点令人困惑的是,并非所有人都预先讨论并同意参加此次活动。”

 

霍纳坚持认为他会和梅赛德斯的首席托托沃尔夫做同样的呼吁。

 

“在那种情况下,它只需要几个DNF,而你正在争取世界冠军。这是车手总冠军和车手的自身利益以及车队的集体利益之间的持续战斗。

 

“所以,你可以理解它背后的基本原理。这听起来好像执行没有预先讨论过。”

 

当被问及可能对博塔斯的士气产生不利影响的决定时,霍纳回答说:“当然,但很清楚他今年的角色是什么。

 

“你不必成为一名火箭科学家就能解决这个问题。”

 

 

 

F1规则变更计划用于解决合格的未出现问题

 

 

国际汽联正在考虑改变一级方程式赛车发动机罚球的方式,以避免俄罗斯大奖赛资格赛的重演。

目前,驾驶员改变了足够的动力单元元件以获得后退的罚球开始按照首次使用这些元素的顺序进行比赛,这是基于谁先在FP1中离开维修区。

 

 

这意味着这些车手没有任何动力参加排位赛,除了为了球迷和赞助商而在第一季度做出象征性努力。

 

在索契,五名受到惩罚的车手中有三名很快就晋级到了第二季,但他们都没有参加那场比赛,因为浪费轮胎或发动机里程没有任何意义。

 

 

作为直接结果,雷诺也选择不在俄罗斯的第二季度运行其驾驶员,因为他们将保证从第11和第12开始,可以自由选择轮胎。

 

国际汽联正在考虑进行一项改变,看看有资格的时间确定受罚车手的罚球顺序,从而鼓励他们跑更多。

 

这一变化也将阻止在FP1开始时在坑口出口早期排队的惩罚车手的奇怪景象,纯粹是要求他们的网格位置。

 

“我认为没有人能预见到这里发生的事情,”国际汽联竞赛总监查理·怀廷在索契说。

 

“我认为还有另一种方式,我一直在谈论这里的几支球队。

 

“我认为我们本周末可以做的事情不是让汽车以相当滑稽的方式排在维修区出口处,而且这种事情只会变得更糟,如果你有五个车手,你会安排在回到他们合格的顺序。

 

“我认为这会为驾驶员提供一些实际上有资格获得资格的动力,并试图尽可能高地获得资格。

 

“至少他们会按照他们合格的顺序安排在第16到第20个位置,而不是他们离开维修通道的顺序。这是一个将要讨论的建议。”

 

当被问及改变投票的可能性时,Whiting说:“我会想得很高。我认为这是一个明智的解决方案。

 

“可能还有一些我们尚未想到的缺点,但这是一个相对较新的想法。”

 

重塑影响的“没有证据”

 

索契Autodrom赛道在赛道的几个部分铺设了新的表面,包括在2018年比赛之前覆盖前三个网格槽的起始终点线的一小段距离。

 

尽管法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔在比赛前明确表示他对完成工作的方式不满意,但他实际上有望获得第三名。

 

在比赛结束后被问及此事时,Whiting表示重铺的影响可以忽略不计。

 

“我不认为存在争议,”他说。“它被提起,因为它是如此明显,你可以在那里看到两种类型的沥青,但没有证据表明抓地力与其他抓地力有任何不同。

 

“我们确实注意到,在少量的雨后,黑色沥青需要更长时间才能干燥,但我不认为[存在差异]。

 

“与司机和团队交谈,看看是否确实存在,这将会很有趣,但我认为如果必须在那个特定的地方进行维修,那么当他们只需要维修时要求他们修理250米的路段有点多了一个15米的部分。这也并不罕见。“

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