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你只明晰F1赛车很速但你明晰它为什么这么速吗?

时间:2018-10-04 09:57 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1赛车之于是会那么速,可不是光由于它的引擎反常。而是和许众方面都相闭系、比如气氛动力学、轮胎等。即日我就来跟公共聊聊F1赛车的几个紧要构成个别。

  F1赛车之于是会跑这么速,很大一个别理由是源泉于其气氛动力学的构制。这个就说来话长了,有韶华孤独写一篇作品来聊聊,这回先轻易说说。F1的气氛动力学道理与飞机正好相反,飞机是操纵气流使双翼形成升力。F1赛车则是操纵气流将车身向下压,形成下压力。下压力有了就能让轮胎获取更大的抓地力。而安排一辆F1赛车的困难就正在于,若何正在形成下压力的同时不扩充气氛阻力。

  这就要借助一个紧要筑立—风洞的助助了。轻易的说,风洞尝试即是可能模仿正在角逐时气流对赛车所变成的影响,此中蕴涵前鼻翼及底盘和道面隔绝之间的频仍转折。几年前FIA还许诺F1赛车正在全尺寸风洞或特制的赛道长进行气氛动力学测试,测试韶华也没有任何束缚。正在此岁月具有风洞的车队凡是24小时都正在举办着风洞测试,且风速高达350km/h。

  然则风洞测试本钱过高,唯有像法拉利云云的大车队才消费的起,其它小车队根基没有才力担负激昂的测试本钱,这就导致那些有资金发展风洞测试的大车队的均匀圈速可能比小车队速3-4秒,使得角逐的鉴赏性低浸。是以正在2007年FIA初次针对赛车的风洞测试修削了赛事法则,禁止了全尺寸风动测试。从而改为了按比例缩小的模子风动测试。

  本年FIA又针对F1赛车风洞测试修削了章程,既每支车队每年只可注册行使一座风洞举办测试,风洞测试韶华不得众于每周60小时,被测模子尺寸不得大于原车尺寸的60%,风速不得大于180km/h,同时测试务必正在模范大气压下举办,正在测试进程中只许诺同时行使一个模子。

  跑的速也要停的住,F1赛车的刹车编制可能说是其高速行驶的安定保证之一。从道理上讲,F1赛车的刹车编制与民用车没什么区别,都是盘式刹车。并且F1赛车的刹车也是由少许坐褥民用刹车编制的厂商坐褥的,像本赛季F1的刹车即是由Brembo、CarboneIndustrie和Hitco三家厂商供应的。

  但有所差别的是,由于F1赛车的刹车片和刹车盘均为碳纤维材质,刹车盘的直径为278mm,厚度28mm办事温度可能到达900°以上。像新加坡那样的夜战,很容易就能看到一个被烧红的刹车盘正在奔驰。于是F1车队会提出整体条件让这些厂商定制刹车编制。其所行使的质料和精巧的加工工艺,才使得F1的刹车编制无论正在职能依然本钱上都远高于民用车。

  最终再来堆一组数据,正在全豹赛季中,Brembo会为其赞助的每支车队的两台赛车供应10套刹车卡钳、140到240个刹车盘、280到480片刹车片。

  无论什么车,轮胎都是独一与地面接触的部件,轮胎的诟谇可能直接影响一辆赛车职能的发扬。而F1轮胎和民用轮胎,固然正在技能发达和筑筑流程上有少许交集。但从性子上来说,两者是全体差别的两件产物。民用轮胎安排时更众琢磨的是耐用性,而F1的轮胎则找寻的是极限的抓地力,唯有收拢地了,赛车才气跑的更速。F1的轮胎正在角逐中的办事温度可能到达90-110度。唯有抵达云云的温度,轮胎才会死死的贴住地面,而只消温度稍低一点,轮胎就极端容易打滑。于是正在上胎之前,办事职员会先把轮胎放进暖胎毯里,使轮胎保留办事温度。

  此外,本年F1赛车的轮胎配方从六种扩充到了七种,除了之前的硬胎、中性胎、软胎、超软胎、雨胎和全雨胎外又扩充了一款极软胎。这款轮胎的配方要比超软胎还要软,但磨损也会更速,凡是车队会将其用于排位赛来刷圈速。

  上面说了这么众,没有动力单位不等于白说?本赛季F1赛车的动力单位排量上限为1.6升,V型六缸涡轮增压方式。比拟于之前的赛季,声响等各方面都出于安定和环保的理由做出了妥协,固然排量减小,缸数缩到六缸,但F1的动力单位依然可能到达15000rpm的转速和900匹马力的输出。这不仅是拜涡轮增压所赐,还要靠一套杂乱的同化动力编制。

  1.6T的F1动力单位分为六个个别,由动能电机、热能电机、限制单位、储能电池、V6内燃机和涡轮增压构成。此中,动能电机和热能电机就属于同化动力个别。动能电机是与内燃机的曲轴相连,正在赛车制动的期间行为发电机,将赛车的动能转化为电能,而正在赛车加快时则行为电动机,将电能转化动能,并可认为赛车供应最大120kW的功率。而热能电机接连的则是涡轮增压器,并将涡轮排出的废气热能转化为电能,这个电能一个别存正在储能电池中、一个别给动能电机行使。而热能电机最紧要的效力即是正在赛车低速出弯加快时,可认为涡轮增压加快以杀绝涡轮的延迟。

  F1赛车自己即是统统尖端车辆技能的试验场,全身上下都是当今最好的科技和部件。于是它也没有不速的由来。别认为这就写完了哦,等下篇作品咱们接着聊聊F1赛车的变速箱、宗旨盘等等。

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