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FIA四项变更获得允许 排位赛裁汰制准许换轮胎

时间:2018-10-05 10:12 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  10月25日凌晨,F1委员会正在英邦召开。经历长达三个小时的集会,通过了2006赛季F1角逐排位赛采用裁汰制,角逐中从新同意退换轮胎,以及2007年引入全新气氛动力尾翼的观念。F1角逐和赛车将正在明后两年爆发翻天复地的转折。

  开始获得同意的是下赛季的排位赛条例。一个小时的排位赛将被分成三一面。正在第一个15分钟,开始裁汰掉成就最差的5位车手,正在第二个15分钟,再裁汰掉所剩15位车手里最慢的5位车手。第三一面为20分钟,正在所剩的10位车手中举行一次“超等排位赛”,确定最终的发车程序。

  一套轮胎竣工排位赛和整场角逐成为本赛季的争辨重心。本次集会依然同意下个赛季F1将从新同意正在角逐中退换轮胎。一套轮胎跑结果的“危殆”角逐将告一段落。本年美邦大奖赛前所未有的7车队罢赛闹剧也能够最大控制得以避免。

  正在收复角逐中退换轮胎后F1还将进一步收复操纵外外没有任何条纹的“秃顶轮胎”。条纹轮胎自从2002年被引入F1以后非但没有减慢F1赛车的速率反而导致超车特别坚苦,收复秃顶轮胎的呼声依然爆发良久。2007赛季F1将只保存一家轮胎创设商,这也促成了F1委员会终究决计从2007年开首收复秃顶胎。

  本次集会前,FIA最新颁发了一项最激进的F1赛车双后翼观念改良计划——CDG Wing(Centerline Downwash Generating Wing),中文名称暂译为“中线下潜气流爆发尾翼”。这种外形特殊的新型尾翼能够助助角逐中后面的赛车更容易去逼近前面赛车从而推行超越。目前这项创议另有待车队方面的承诺,若是本年岁暮有8支车队承诺此项改良,那么F1将正在2007年启动这项企图。

  并不是整个的创议获得集会同意。FIA生机打消F1周五进修赛中操纵第三赛车以及打消备用车的创议可就正在集会中遭到反对。同时被反对的创议另有禁止操纵轮胎加热筑设。

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