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托德缅想换轮胎时期 空力专家跳槽导致敌手雄起

时间:2018-10-07 21:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  土耳其大奖赛的惨败令刚正大在夏日有所反弹的法拉利再度跌至了谷底。车队司理托德感伤道:“这里没有一丝灼烁,尽头暗淡。咱们正在布达佩斯也曾看到过少少灼烁,但正在伊斯坦布尔消散了。现正在咱们的方针只可是争取正在积分榜上获取好少少的名望了。”

  叙到战败的来由,托德认可法拉利正在计谋上产生了失误:因为匈牙利站的凯旋,车队正在土耳其利用了原有的赛车调校。但因为调换了分别样式的轮胎,结果损坏了牵一发而动

  全身的赛车满堂平均:“新赛道充满了太众的不成确定性。但正在周五上午(的自正在闇练赛后),咱们速即认识到了:咱们将要面临的无意远远不是咱们事先能预睹到的。”

  土耳其站的失手根本发布了法拉利的2005赛季的竣事。托德正在总结让步的赛季时再次提到了有目共睹的轮胎来由:“本年的气氛动力、引擎和轮胎法则都和旧年分别了,但最大的分别是轮胎法则。旧年咱们可能随时换胎,但本年不可。结果上,借使能正在逐鹿中调换轮胎,咱们仍然拿下匈牙利站冠军了。排位赛和正赛中只可利用一套轮胎的法则对咱们很晦气。”不外,固然本赛季普利司通轮胎的功能饱受诟病,但和以往相似,托德还是没有批驳配合伙伴:“人生总会有流动。咱们博得的凯旋比通过的让步众得众,况且咱们的凯旋中也有普利司通的很大贡献。现正在的情景是很平常的。”

  本来,法拉利的轮胎题目归根终究仍旧自身变成的:他们正在与普利司通签署轮胎供应合同时请求后者为自身供给迥殊配方的轮胎,况且必需把通盘的研发元气心灵参加到自身身上,结果导致英美和索伯于近两个赛季先后转投米其林阵营。现正在,托德终究蕴藉地认可了这一点:“咱们是唯逐一派遣用普利司通的强队。其他强队可能彼此换取数据,但咱们却不可。有时咱们念和乔丹或者米纳尔迪做做较量,但他们利用的不是一样的(迥殊配方的)轮胎。”

  法拉利的另一位头面人物,本事总监布朗则以为,本赛季法拉利形态低迷的一大来由是人才流失:法拉利前任首席气氛动力学专家尼古拉斯托姆巴西斯于旧年转投了迈凯轮:“这个变更让迈凯轮本年的赛车比过去强众了。”布朗的线赛车来说,正在其他方面的纠正往往只可将单圈速率升高零点几秒,但气氛动力方面的提高却能让单圈速率整秒整秒地升高。正在托姆巴西斯转会之前,迈凯轮本事总监阿德里安纽维仍然号称“气氛动力学行家”了,此刻两人双剑合璧,难怪迈凯轮MP4-20赛车的速率会云云惊人。值得一提的是,迈凯轮的上一个巅峰期的产生恰是靠着1997年合从威廉姆斯挖来的纽维带来的,并劳绩了1998年的车队总冠军以及哈基宁1998年和1999年的两个车手总冠军。

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