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F1德邦站前瞻:法拉利和梅奔会再次撞车吗?

时间:2018-10-26 10:04 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  外邦媒体梳理了即将开首的德邦大奖赛的六个看点。涵盖冠军掠夺、德邦站运气和车手的出途。全文如下:

  英邦大奖赛,梅赛德斯的赛车再次被法拉利赛车相撞,这是三场竞赛中的第二次。此次碰撞根基已矣了梅赛德斯的英邦大奖赛。可是这两次撞车看起来都更像是失误而非蓄谋为之。

  不管前排车手冒众大的危急他们都必需尽量冲出车阵,由于周日正赛,通向施皮茨发夹弯的途仍旧不吉。

  维特尔只正在主场取得过一次告捷。他上一次正在德邦取胜依旧五年之前,当时功能的是红牛车队,赛道则是纽博格林。霍根海姆的告捷坊镳继续正在逃避这位德邦车手。维特尔正在这里的最佳成就是2010年取得的第三。

  本年或者自2006年此后,维特尔最好的机遇。2006年,他正在这条赛道取得了欧洲F3系列赛的冠军。

  法邦大奖赛重回F1赛历代外了一场经典赛事的回归。但此外一场经典大奖赛照样处正在风险之中。自从2014年此后,德邦大奖赛继续是隔年举办的。2019年它不会显现正在赛历上。而周日的竞赛已矣之后,它与F1的合同也到期了。

  令人唆使的音问是,周日竞赛的门票曾经售罄。这与2014赛季片面观众看台一无所有造成了明确比拟。这关于当时的霍根海姆赛道是深重的报复,这条赛道16年进步行彻底的翻筑,即是为了增补也许容纳的观众数目。

  导致人数暴增的原故之一是马克斯维斯塔潘。而真正德邦赛车的元素:梅赛德斯车队和维特尔却无法供给相仿的号令力(梅赛德斯车队的总部本来是正在英邦)。他们也无法与舒马赫正在90年代和本世纪初那样的影响力相提并论。那时德邦每年有两场大奖赛。

  2019年的车手转会市集尚未开启,由于整个人都正在守候梅赛德斯和汉密尔顿的打算。本周末,梅赛德斯会揭橥车手阵容吗?

  银石站的长直道对红牛是广大的寻事,车队领队霍纳招认,他们或者曾经远离了争冠集团。反之,下周的匈牙利大奖赛将为他们供给一个绝好的争冠机遇。

  他们能正在德邦取得好成就吗?丹尼尔里卡众将由于改换引擎而继承责罚,这对他而言是广大的劣势。但他们正在中邦和奥地利曾经证据了即使手中的牌欠好,他们也能大出一副好牌的材干。

  格罗斯让正在奥地利取得了隽拔的成就,这或者是他本赛季成就的转移点。进入英邦大奖赛,他正在闇练赛撞车,发车时又撞上了队友,正在与卡洛斯塞恩斯接触之后又爆发了一次高速碰撞。

  哈斯坊镳曾经对他落空了耐心,对他的期望和波折老是瓜代显现,但懊丧占领了大局部时光。

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